alfisti.org.ua: Подушка безопасности - общая информация - alfisti.org.ua

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Подушка безопасности - общая информация меры предосторожности и деактивация системы

#1 Пользователь офлайн   Dimcev 

  • наблюдатель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Alfisti
  • Сообщений: 4 194
  • Регистрация: 03 августа 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Харьков, Холодная гора
  • Марка авто:Другое
  • Модель:Peugeot 206
  • Объем двигателя:1.6
  • Год выпуска:2005
  • Цвет:синий
  • Место жительства:Харьков

Отправлено 06 ноября 2009 - 11:01

Общая информация

Водительская подушка безопасности входит в стандартную комплектацию некоторых моделей, на других может устанавливаться дополнительно. Модули фронтальных подушек безопасности расположены внутри ступичной части сборки рулевого колеса (водительская подушка) и справа под панелью приборов автомобиля (пассажирская подушка). Боковые подушки безопасности (при соответствующей комплектации автомобиля) вмонтированы в наружные боковые стенки спинок передних сидений.
http://cartest.omega.kz/system/image/airbag_03.jpghttp://cartest.omega.kz/system/image/airbag_04.jpg
1 — Подушка безопасности
2 — Газогенератор
3 — Крышка
4 — Газогенератор
5 — Несущая балка рулевой колонки
К числу прочих компонентов относятся контрольная лампа SRS/AIRBAG, пружинный контактный барабан сборки подрулевых переключателей, модуль управления SRS с вмонтированными в него центральным процессором (CPU) и контрольным и электрическим датчиками, индивидуальные датчики направленных перегрузок подушек безопасности и соединительная электропроводка.
Контактный барабан (см.рис) установлен между рулевой колонкой и рулевым колесом и представляет собой скользящий контакт, изготовленный из скрученной в виде спирали плоской кабельной жилы. Посредством контактного барабана обеспечивается подача питания от жгута электропроводки рулевой колонки к помещенному в ступицу рулевого колеса (и потому подвижному) модулю водительской подушки безопасности.
http://cartest.omega.kz/system/image/airbag_05.jpg
Воздушная подушка водителя имеет объём от 60 до 80 литров, а переднего пассажира – до 130 литров. При срабатывании системы, объём салона уменьшается на 200-250 литров в течение 0,04 сек, что даёт немалую нагрузку на барабанные перепонки. Кроме того, вылетающая со скоростью более 300 км/ч подушка, таит в себе немалую опасность для людей, если они не пристёгнуты ремнём безопасности и ничто не задерживает инерционное движение тела навстречу подушке.
Подача питания в систему производится только при включенном зажигании, однако предусмотрен также резервный источник питания на случай обрыва основной цепи. Срабатывание активатора происходит по сигналу датчика ускорения. Управление осуществляет электронный блок.
Наполнение подушки безопасности производится за доли секунды при срабатывании газогенераторов.
http://cartest.omega.kz/system/image/airbag01.gif
Контрольные датчики боковых подушек безопасности встроены в соответствующие датчики направленных перегрузок и срабатывают при регистрации превышающих определенное значение направленных боковых перегрузок, - одновременность срабатывания датчика перегрузки и контрольного датчика, опять-таки, является обязательным условием активации подушки.

Меры предосторожности
При обслуживании автомобиля, оборудованного подушками безопасности, следует соблюдать некоторые особые меры предосторожности:
Меры предосторожности общего порядка
a) Никогда не отключайте аккумуляторную батарею при работающем двигателе;
b) Перед выполнением любых работ по обслуживанию компонентов, расположенных поблизости от блока подушки безопасности, снятием компонентов подушки или проведением сварочных работ в обязательном порядке предварительно деактивируйте систему (см. ниже);
c) Ни в коем случае не предпринимайте самостоятельных попыток проверки состояния цепи подушки с использованием любого типа диагностического оборудования;
d) При срабатывании контрольной лампы подушки безопасности, либо отказе системы сразу же обращайтесь за помощью в фирменный сервис-центр.
Меры предосторожности, предпринимаемые при обслуживании компонентов сборки подушки безопасности
a) Переносите снятую сборку только подушкой вверх;
b) Не охватывайте сборку руками;
c) Всегда держите сборку подушкой от себя;
d) Не предпринимайте попыток разборки подушки;
e) Не роняйте сборку и старайтесь не встряхивать ее;
f) Не подключайте к цепи сборки никакие диагностические и прочие электрические приборы;
g) Ни в коем случае не допускайте контакта компонентов сборки с любого типа растворителями.
Правила хранения снятой с автомобиля сборки подушки безопасности
a) Снятую с автомобиля сборку следует уложить в неглубокую емкость подушкой вверх;
b) Не допускайте нагревания сборки до температуры выше 80°С;
c) Не допускайте контакта сборки с открытым пламенем;
d) Не пытайтесь самостоятельно разобрать подушку;
e) Ни в коем случае не устанавливайте на автомобиль неисправную сборку подушки.

Деактивация подушки безопасности
Деактивация системы производится в обязательном порядке перед выполнением любых работ по обслуживанию компонентов подушки безопасности, а также расположенных вблизи сборки элементов:
a) Выключите зажигание;
b) Извлеките ключ из замка зажигания;
c) Выключите все потребители электроэнергии;
d) Отсоедините отрицательный провод от батареи;
e) Заизолируйте отрицательную клемму батареи и наконечник ее отрицательного провода во избежание случайного замыкания их на массу;
f) Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов системы подождите не менее 1 минуты, дав окончательно разрядиться конденсатору.

Активация подушки безопасности
a) Удостоверьтесь, что в салоне автомобиля не находятся люди, вблизи рулевого колеса не уложены никакие посторонние предметы. Закройте все двери и окна;
b) Удостоверьтесь, что зажигание выключено, затем подсоедините отрицательный провод к батарее;
c) Откройте водительскую дверь и, не входя в салон и не протягивая руку над рулевым колесом, включите зажигание - контрольная лампа подушки безопасности на рулевом колесе должна включиться приблизительно на три секунды, затем погаснуть;
d) Выключите зажигание;
e) Если контрольная лампа не срабатывает, как описано выше (см. пункт с), обращайтесь за консультациями к специалистам автосервиса.

В случае, если подушки безопасности сработали, или были каким-либо образом повреждены, они не могут быть отремонтированы. Вся система подушек безопасности подлежит замене.
0

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

3 человек читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых пользователей